Шиналар көліктің жолға тиетін жалғыз бөлігі, ал қалғанының бәрі дерлік, тежеуден бастап рульге және тұрақтылық жүйесіне дейін, соларға байланысты. Дегенмен олар баяу тозатындықтан, ұмыт қалуы оңай. Төменде не тексеру керек және қашан екені жазылған.
Шиналарды ауыстырыңыз, егер протектор тереңдігі 1,6 мм-ге дейін түссе (Қазақстан мен ЕО-да жазғы шиналар үшін ең аз рұқсат етілген тереңдік; АҚШ штаттарының көбінде 2/32 дюйм, яғни сол шама), жаңбыр немесе қарда жиі жүрсеңіз ертерек, шамамен 3 мм-де, немесе шиналар шамамен алты жаста болып, ескіргені байқалса.
Протектор тереңдігі: сандар
Жаңа жеңіл көлік шинасының протекторы әдетте шамамен 8 мм-ден басталады. АҚШ-та тереңдік дюймнің 32-ден бір бөлігімен өлшенеді, ал NHTSA шина 2/32 дюймге (шамамен 1,6 мм) дейін тозғанда қауіпсіз болмайды дейді.
Бұл төменгі шек, мақсат емес. Таяз протектор суды ығыстыра алмайды, сондықтан дымқыл жолда шина су бетінде қалқи бастайды (аквапланинг). AAA зерттеуі протектор шамамен 3 мм-ден төмен түскенде аквапланинг қаупі артатынын, ал шамамен 4 мм-ден төмен болса қардағы ілініс нашарлайтынын көрсетті. Дымқыл немесе қысқы ауа райында жүрсеңіз, заңды ең аз шекке жетпей тұрып жаңа шина алуды жоспарлаңыз.
Протекторды тексерудің үш тәсілі
- Тозу индикаторлары. Ойықтардың ішінде кішкене дөңес жолақтар құйылған. Протектор олармен теңескенде, тереңдік 1,6 мм болады және шинаның қызметі бітті.
- Пенни сынағы (АҚШ). Бір центтік тиынды Линкольннің басын төмен қаратып ойыққа салыңыз. Басының ұшы көрінсе, протектор 2/32 дюйм (1,6 мм) немесе одан аз. Басқа елдерде дәл осы жұмысты протектор тереңдігін өлшегіш немесе тозу индикаторлары атқарады.
- Протектор тереңдігін өлшегіш. Кез келген автобөлшек дүкенінде арзан тұрады және нақты сан береді. Ішкі, ортаңғы және сыртқы ойықтарды өлшеңіз.
Бірнеше жерден өлшеңіз. Ішкі жиегі сыртқысынан әлдеқайда көп тозса немесе ортасы жиектерінен көп тозса, бұл келесі жиынтықты да тоздыратын дөңгелек орнату бұрыштары (развал-схождение) немесе қысым мәселесін көрсетеді.
Шиналарыңыз неше жаста?
Протекторы жеткілікті болса да, резеңке жасы ұлғайған сайын қатайып, жарылады. Аз жүретін көліктің немесе жолға мүлде тимеген қосалқы дөңгелектің шиналары жаңа көрінгенімен, ескі болуы мүмкін.
Жасы бүйірде DOT кодының соңында басылған: соңғы төрт цифр жасалған апта мен жыл. 2321 2021 жылдың 23-аптасы дегенді білдіреді. NHTSA атап өткендей, кейбір шина өндірушілері протекторға қарамастан шиналарды 6–10 жылдан кейін ауыстыруды ұсынады. Жиі айтылатын ереже: алтыншы жылдан бастап тексертіп отыру және қалай болғанда да оныншы жылға дейін ауыстыру.
Қысым: тегін күтім
Қысымы төмен шиналар жиектерінен тезірек тозады, көбірек қызады және отынды көбірек жұмсатады. Қысымды шамамен айына бір рет және ұзақ сапар алдында, шиналар суық кезде тексеріңіз. Шинаның өзінде басылған ең жоғарғы мәнді емес, жүргізуші есігінің ойығындағы тақтайшадағы немесе иесінің нұсқаулығындағы қысымды қолданыңыз.
Орнын ауыстыру
Алдыңғы және артқы шиналар әртүрлі тозады, әсіресе алдыңғы жетекті көліктерде. Олардың орнын ауыстыру тозуды теңестіреді, сонда төртеуі де ұзағырақ қызмет етіп, бірге ауыстырылады. Әдеттегі аралық 8 000–12 000 км, көп адам оны әр май ауыстыруға немесе біреуін өткізіп ауыстыруға сәйкестендіреді. Нақты аралық пен дұрыс схема нұсқаулықта жазылған.
Шинаны дереу ауыстыруға басқа себептер
- Бүйірдегі томпақ немесе көпіршік (грыжа)
- Тырнақ ілінетіндей терең кесік немесе жарықтар
- Бүйірде немесе иығында тесік (дұрыс жөнделетіні тек протектордағы тесік)
- Теңгерім (балансировка) жоймайтын діріл
Есепке алу
Шина сатып алған күн мен жүрісті және әр орын ауыстыруды жазып отырыңыз. Сонда бүйірін оқымай-ақ жасын білесіз және жиынтықтың тиісінен тез тозып жатқанын көресіз. Badger-де шиналар басқа позициялармен бірге сол қызмет көрсету кестесінде тұрады, сондықтан орын ауыстыру мен ауыстыру мерзімі келгенде көрінеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Төрт шинаны бірден ауыстыру керек пе?
Әрқашан емес, бірақ бір осьтегі шиналар бірдей болуы керек. Көптеген толық жетекті көлікте төрт шинаның протектор тереңдігі жақын болуы талап етіледі, сондықтан біреуін не екеуін ғана ауыстырмас бұрын нұсқаулықты қараңыз.
Жаңа шиналарды алдына салған жөн бе, артына ма?
Шина өндірушілері әдетте жаңа жұпты, көліктің қай дөңгелектері жетекші болса да, артқы оське салуды ұсынады, өйткені артқы ілініс дымқыл жолда көліктің бұрылып кетуіне жол бермейді.
Шиналар қанша километрге жетеді?
Шинаға, көлікке және жүру мәнеріңізге байланысты. Көптеген маусымаралық шинаға протектор тозуына 65 000–130 000 км кепілдік беріледі (АҚШ деректері). Жас шинаның қызметін протектордан бұрын тоқтатуы мүмкін.
