Әр өндіруші қызмет көрсету кестесін жариялайды, бірақ иелердің аз бөлігі ғана оны бір нәрсе бұзылмай тұрып оқиды. Кесте сату үшін жазылған жарнама емес. Бұл инженерлердің қай бөлшектер тозатынын және шамамен қашан тозатынын айтуы. Оны ұстану көлікті сенімді ұстаудың және кепілдікті сақтаудың ең арзан жолы.
Кез келген кестеден басым ереже: иесінің нұсқаулығы. Төмендегі аралықтар бензин көліктеріне тән және сервис ұсынған бағаны тексеруге көмектеседі, бірақ аралықтар марка, қозғалтқыш және пайдалану жағдайына қарай қатты өзгереді.
Ай сайын немесе әр құю кезінде
Бұлар бірнеше минут алады және ақаулардың көбін ерте байқатады:
- Шиналардағы қысым, суық кезде, жүргізуші есігінің ойығындағы тақтайшамен салыстырып
- Щуптағы мотор майының деңгейі
- Шамдар, шыны тазалағыштар және әйнек жуғыш сұйықтық
- Кез келген жаңа ескерту шамы, шу, иіс немесе діріл
Әдеттегі кесте бір қарағанда
| Позиция | Әдеттегі аралық | Неге қарай |
|---|---|---|
| Мотор майы және сүзгі | 8 000–15 000 км немесе 6–12 ай | Жүріс немесе уақыт |
| Шиналардың орнын ауыстыру | 8 000–12 000 км | Жүріс |
| Шыны тазалағыш щеткалары | 6–12 ай | Уақыт |
| Салон сүзгісі | 25 000–50 000 км немесе жыл сайын | Жүріс немесе уақыт |
| Қозғалтқыштың ауа сүзгісі | 25 000–50 000 км, шаңды жолдарда ертерек | Жүріс |
| Тежегіш қалыптары | Кемінде жылына бір рет тексеру; тозғанда ауыстыру | Күйі |
| Тежегіш сұйықтығы | Көптеген көлікте 2–3 жыл сайын | Уақыт |
| 12 вольттық аккумулятор | Шамамен 3-жылдан бастап тексеру; көбіне 3–5 жылға жетеді | Уақыт |
| Оталдыру шамдары | Мыс шамдар шамамен 50 000 км; платина немесе иридий 100 000–190 000 км | Жүріс |
| Беріліс қорабының майы | Көптеген көлікте 50 000–100 000 км; кейбіреулерінде «бүкіл мерзімге» | Жүріс |
| Салқындатқыш сұйықтық (антифриз) | Ұзақ қызмет ететін антифризде көбіне алғаш рет 160 000 км-де немесе 5–10 жылда | Жүріс немесе уақыт |
| Газ тарату белдігі (бар болса) | Әдетте 100 000–170 000 км | Жүріс немесе уақыт |
Шамамен 50 000 км
Бұл әдетте май мен шинадан асатын алғашқы сервис. Ауа сүзгісі мен салон сүзгісін ауыстыруды, тежегіштерді мұқият тексеруді, белдіктерді, шлангтарды, аспаны және шығару жүйесін қарауды күтіңіз. Кейбір көлікте бұл беріліс қорабы майын немесе тежегіш сұйықтығын алғаш ауыстыру уақыты да.
Шамамен 100 000 км
50 000 км-дегі сервистің бәрі, оған қоса оны қымбаттататын жұмыстар: көптеген қозғалтқышта оталдыру шамдары, мүмкін беріліс қорабы майы, ал газ тарату белдігі бар көліктерде оның мерзімін тексеру. Тежегіш қалыптарын қалай және қайда жүретініңізге қарай көбіне осы аралықта ауыстыру керек болады.
Шамамен 150 000–160 000 км
Ең үлкені. Газ тарату белдігі, бар болса, әдетте осы шамада ауыстырылады, ал су сорғысын бірге ауыстыру көбіне жұмыс ақысын үнемдейді, өйткені сол бөлшектер шешіледі. Ұзақ қызмет ететін антифриз әдетте алғаш рет ауыстырылады. Оталдыру шамдары 100 000 км-де ауыстырылмаса, енді ауыстыру керек болуы ықтимал. Амортизаторлар, қозғалтқыш тіректері және жетек белдіктері тозғанын байқата бастайды.
Газ тарату белдігін ешқашан кейінге қалдыруға болмайды. Көптеген қозғалтқышта үзілген белдік поршеньдердің клапандарға соғылуына әкеледі, сонда бірнеше жүз долларлық жұмыс қозғалтқышты күрделі жөндеуге айналады.
Қалыпты кесте ме, ауыр кесте ме?
Нұсқаулықтардың көбінде аралықтардың екі жиыны бар. Ауыр кесте қысқа сапарларға, кептеліске, қатты ыстық не суыққа, тіркеме сүйреуге және шаңды жолдарға қолданылады, ал бұл күнделікті жүрістің едәуір бөлігін сипаттайды. Сізге ұқсаса, қысқа аралықтарды алыңыз. Толығырақ: майды қаншалықты жиі ауыстыру керек.
Кейбір жұмыстар күнтізбе бойынша жүреді
Тежегіш сұйықтығы ауадан ылғал сіңіреді, резеңке ескіреді, аккумулятор сыйымдылығын жоғалтады, антифриз қоспалары тозады, көлік жүрсе де, жүрмесе де. Сондықтан жүрісі аз көлікке де қызмет көрсету керек. Жылына шамамен 13 000 км-ден аз жүрсеңіз, кестеңізді әдетте жүріс емес, уақыт шегі анықтайды.
Кесте өзі жүретіндей етіңіз
Қиындық тізімде емес. Қиындық әртүрлі аралықтары бар ондаған позиция бойынша не, қашан және қандай жүрісте істелгенін есте сақтауда. Әр жұмысты күні мен одометр көрсеткішімен жазыңыз. Түбіртектерді де сақтаңыз: олар көлікті сатқанда қызмет тарихына айналады.
Badger-ге көлік қосқанда, ол сол көлік түріне арналған қызмет көрсету кестесін жасайды. Соңғы рет не және қашан істелгенін белгілеңіз, сонда әр позиция қалыпты ма, жақындап қалды ма, әлде кешікті ме, жүріс пен күн бойынша көрсетіледі.
Жиі қойылатын сұрақтар
Кепілдікті сақтау үшін көлікке тек дилерде қызмет көрсету керек пе?
АҚШ-та, әдетте, жоқ: федералдық заң бойынша өндіруші қызмет басқа жерде көрсетілді деген себеппен ғана кепілдікті жоя алмайды. Маңыздысы жұмыстың уақытында істелуі және оны дәлелдей алуыңыз, сондықтан күні жазылған түбіртектерді сақтаңыз. Басқа елдерде кепілдік шарттарын тексеріңіз.
50, 100 немесе 150 мың км-дегі техникалық қызмет көрсету (ТҚК) қанша тұрады?
Көлік пен сервиске қарай қатты өзгереді. Әр позиция бойынша жазылған бағаны сұраңыз және әр жолды нұсқаулықпен салыстырыңыз. Нұсқаулықта сол жүріс үшін көрсетілмеген позициялар міндетті емес.
Көлігімнің панелінде қызмет көрсету туралы еске салғыш бар. Сол жеткілікті ме?
Бұл жақсы ескерту, бірақ әдетте тек май мен бірнеше негізгі позицияны қамтиды. Не уақыты келгенінің толық тізімі бәрібір нұсқаулықта.
