Resumen de la industria: los EV usados se venden más rápido que los de gasolina, Pensilvania suma 515 puertos de carga y Kia tiene su mejor octubre

Los EV usados ya se venden más rápido que los de gasolina, y cuestan más

Un estudio de iSeeCars con más de 1.5 millones de vehículos usados encontró que en septiembre de 2026 el precio promedio de un EV usado fue de $32,533, un 9.8% más que los $29,637 de un año antes. Los híbridos usados subieron un 4.9%, a $34,476, mientras que los vehículos de gasolina subieron apenas un 0.3%, a $31,954. Hace un año un EV usado costaba en promedio $2,227 menos que un auto de gasolina; ahora cuesta $579 más. Los EV usados también se vendieron más rápido: 41.9 días en promedio, frente a 54.8 días para los de gasolina, cuyo tiempo de venta creció casi un 20%. Karl Brauer, analista de iSeeCars, relaciona el cambio con los precios más altos de la gasolina y con la recuperación de la demanda tras el fin de los incentivos federales para EV el año pasado. Electrek informa que entre los que se vendieron más rápido estuvieron el Audi Q4 Sportback e-tron (29.8 días), el Toyota bZ4X, el Lexus RZ, el Honda Prologue y el Polestar 2.

Qué significa para los dueños: cada vez es más difícil encontrar un EV usado barato, pero si usted tiene uno, podría valer más de lo que cree como parte de pago. Un historial de servicio completo respalda el precio; vea nuestra guía sobre historial de servicio y valor de reventa. Si va a comprar, pida un reporte del estado de la batería antes de cerrar el trato.

Pensilvania financia 515 puertos de carga pública en la zona de Filadelfia

PennDOT otorgó $37 millones de fondos federales NEVI para 515 puertos de carga pública en Filadelfia y en los condados de Bucks, Chester, Delaware y Montgomery, muchos de ellos junto a la acera. PennDOT dice que la carga pública en la región crecerá un 27%, y un 53% en la ciudad de Filadelfia. Los fondos incluyen 157 puertos de Nivel 2 en la calle en 13 vecindarios de Filadelfia y 54 puertos de carga rápida DC en 11 estacionamientos de la Philadelphia Parking Authority. Los proyectos pasarán por revisión ambiental de noviembre a enero; los acuerdos se firmarán a principios de 2027 y después vendrá la construcción. Pensilvania ya construyó 54 estaciones financiadas por NEVI, más que cualquier otro estado.

Qué significa para los dueños: los cargadores en la acera son clave para quienes no pueden cargar en casa. La carga pública suele costar más por milla que la carga en casa; nuestra guía sobre el costo de cargar un EV muestra cómo comparar.

Kia logra su mejor octubre, impulsado por los modelos electrificados

Kia America vendió 80,008 vehículos en octubre, un 16% más que un año antes y un récord para ese mes, según Electrek. Las ventas de sus modelos electrificados e híbridos también marcaron récords. En el mes, el EV9 subió un 111%, el EV6 un 58% y el Telluride un 63%. El nuevo EV3 2027, que salió a la venta a mediados de agosto, ya está en concesionarios de todo el país; Kia vendió 1,496 en sus dos primeros meses. Su precio parte de $29,890 más $1,495 de cargo de entrega, con hasta 221 millas de autonomía, o hasta 321 millas con la batería más grande.

Qué significa para los dueños: la demanda fuerte significa menos descuentos en los modelos más populares. Compare el precio final, no solo el de la etiqueta, en más de un concesionario.