Los intereses ya suman más de $10,000 a un préstamo típico para auto
En su resumen semanal del mercado del 2 de noviembre, Cox Automotive comparó los costos de hoy con los de 2019. Los intereses pagados durante la vida de un préstamo típico para un vehículo nuevo subieron 79%, a unos $10,100, y en un préstamo típico para un vehículo usado subieron 96%, a unos $10,900. El precio del vehículo por sí solo subió cerca de 30%, pero el costo total, con intereses, subió 37% para los nuevos y 43% para los usados. Cox también señala que el pago inicial promedio en un préstamo para un vehículo usado ahora es casi cero.
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| Costo | Cambio, % |
|---|---|
| Precio del vehículo | 30 |
| Costo total, nuevo | 37 |
| Costo total, usado | 43 |
| Intereses del préstamo, nuevo | 79 |
| Intereses del préstamo, usado | 96 |
Qué significa para los dueños: el precio de etiqueta es solo una parte del costo. Un pago inicial más grande o un préstamo más corto reducen los intereses, y una cotización de un banco o una cooperativa de crédito le da una cifra para comparar con la oferta del concesionario. El registro de gastos de Badger le permite anotar los pagos del préstamo junto a la gasolina y el servicio, para ver lo que el auto le cuesta de verdad cada mes.
Los usados certificados atraen más interés, pero pocos compradores saben qué significa CPO
Un estudio de Cox Automotive publicado el 2 de noviembre, basado en una encuesta a 825 personas que planean comprar un vehículo en los próximos seis meses, encontró que el 57% de los compradores está abierto a un vehículo usado certificado (CPO). El atractivo de los vehículos nuevos bajó a 76%, desde 85% en 2023, mientras que el de los CPO se mantuvo en cerca de 74%. Sin embargo, solo cerca del 31% de los compradores de vehículos nuevos y el 27% de los de usados que están abiertos a un CPO dicen saber exactamente en qué se diferencia de un usado común, y unas dos terceras partes no tenían claro qué significan las siglas. Las ventas de CPO son cerca del 12% de las ventas minoristas de usados.
Qué significa para los dueños: el estudio señala la inspección, el reacondicionamiento y la cobertura de garantía como los beneficios de un auto certificado, pero lo que incluye cada programa no es igual en todas partes. Antes de pagar más por un auto certificado, pida la lista de inspección, la duración de la garantía en millas y años, y el historial de servicio. Si vende un auto por su cuenta, un registro de servicio completo le ayuda a competir con los autos certificados; vea nuestra guía sobre historial de servicio y valor de reventa.
Los híbridos impulsan el octubre récord de Hyundai
Hyundai Motor America reportó ventas en EE. UU. de 73,452 vehículos en octubre, 5% más que hace un año, su mejor octubre registrado. Las ventas de híbridos marcaron un récord para octubre, con un alza de 20%, y fueron el 29% del volumen de la marca. La Santa Fe encabezó con 17,959 ventas, 52% más, por delante de la Tucson con 17,808, 23% menos, el Elantra con 12,011 y la Palisade con 10,840. "Tuvimos nuestro mejor octubre de la historia", dijo Randy Parker, CEO de Hyundai Motor North America.
Qué significa para los dueños: la fuerte demanda de híbridos significa menos ofertas en los modelos más populares, así que compare varios concesionarios. Nuestra guía de rendimiento real de combustible explica cómo comprobar cuánto rinde de verdad un auto.
