- Vehículos
- 102,159
- Modelos
- Super Duty 2025 a 2026, F-150 2026, una F-750
- Campaña de NHTSA
- 26V653
- Reparación
- Tablero de instrumentos nuevo
Qué camionetas están afectadas
- Super Duty F-250, F-350, F-450, F-550 y F-600 2025 a 2026 fabricadas del 14 de diciembre de 2024 al 17 de abril de 2026: 91,588 camionetas.
- F-150 2026 fabricadas del 22 de agosto de 2025 al 12 de mayo de 2026: 10,570 camionetas.
- Una F-750 2026.
Solo se incluyen las camionetas con tablero de instrumentos analógico. Campaña de NHTSA 26V653, retiro de Ford 26C46.
Qué puede fallar
La aguja del velocímetro o del tacómetro puede trabarse, moverse de forma irregular o marcar un valor inexacto. Ford lo atribuye a la manera en que el proveedor fabricó las piezas. Un conductor que no puede confiar en el velocímetro puede manejar más rápido de lo que cree, lo que aumenta el riesgo de un choque. Ford contó 18 reportes de garantía y 93 reportes de campo, sin choques ni lesiones, según CarScoops.
Qué deben hacer los propietarios
- Verifique su VIN en NHTSA.gov/recalls.
- Hasta la reparación, si la aguja se traba o salta, use una app de navegación en el teléfono como segunda referencia de velocidad.
- Las cartas provisionales se envían del 26 al 30 de octubre de 2026; las cartas que anuncian la reparación están previstas del 7 al 11 de diciembre de 2026.
- La reparación es un tablero de instrumentos nuevo, gratis en concesionarios Ford y Lincoln. Servicio al cliente de Ford: 1-866-436-7332.
Un velocímetro defectuoso también puede afectar cómo usted sigue el millaje a simple vista. Badger registra la lectura del odómetro con cada gasto, así que anote el millaje del tablero nuevo después del cambio.
