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Retiros de seguridad

Retiros de autos: frenos de SUV eléctricas de GM, dirección de Chevrolet Express y GMC Savana, híbridos enchufables de BMW

Cuatro retiros de seguridad (recalls) de vehículos de pasajeros, presentados ante NHTSA entre el 21 y el 29 de octubre de 2026, que aún no habíamos cubierto: unos 80,000 vehículos en total. Ninguno incluye una advertencia de no manejar.

Por equipo de Badger

Retiros de vehículos de pasajeros
4
Vehículos afectados
unos 80,000
El más grande
SUV eléctricas de GM, 67,380
No manejar
ninguno

Verifique su propio auto: ingrese su VIN en NHTSA.gov/recalls. Las reparaciones por retiro son gratuitas en un concesionario autorizado.

Vehículos afectados, retiros de vehículos de pasajeros en este resumennúmero de vehículos
SUV eléctricas de GM, software de frenos: 67.380SUV eléctricas de GM, software de frenos67.380 Dirección de Chevrolet Express / GMC Savana: 12.715Dirección de Chevrolet Express / GMC Savana12.715 Cable del motor de arranque de BMW 740Le / 530e: 45Cable del motor de arranque de BMW 740Le / 530e45 Asientos de Chevrolet Traverse / GMC Acadia: 4Asientos de Chevrolet Traverse / GMC Acadia4
Fuente: Datos de retiros de NHTSA
Ver los datos
RetiroVehículos
SUV eléctricas de GM, software de frenos67.380
Dirección de Chevrolet Express / GMC Savana12.715
Cable del motor de arranque de BMW 740Le / 530e45
Asientos de Chevrolet Traverse / GMC Acadia4

Cadillac Lyriq, Vistiq, Celestiq y Chevrolet Blazer EV: pérdida de frenado

67,380 vehículos: Lyriq 2023 a 2027, Blazer EV 2024 a 2027, Vistiq 2026 a 2027 y Celestiq 2025 a 2026. El software del módulo de control del sistema de frenos puede causar pérdida de frenado en ciertas condiciones de manejo. GM actualizará el software por vía inalámbrica o en el concesionario. Las cartas a los dueños están previstas para el 14 de diciembre de 2026. Detalles en nuestro reporte aparte. NHTSA 26V717

Chevrolet Express y GMC Savana: tuerca de la caja de dirección puede estar floja

12,715 vehículos: camionetas Express y Savana 2025 a 2026. Es posible que una tuerca de la caja de dirección no se haya apretado bien. Si se suelta mientras maneja, el conductor puede perder el control de la dirección. Los concesionarios revisarán el número de serie de la caja de dirección y la reemplazarán si es necesario. Las camionetas que no se inspeccionaron correctamente bajo el retiro anterior 26V399 se volverán a inspeccionar bajo este. Las cartas a los dueños están previstas para el 14 de diciembre de 2026. Un golpeteo, juego o desvío en la dirección es motivo para detenerse y llamar a un concesionario. NHTSA 26V718

BMW 740Le y 530e: el cable del motor de arranque puede aflojarse

45 vehículos: 740Le xDrive 2018 y 530e iPerformance y 530e xDrive 2018 a 2020. El cable positivo de la batería en el motor de arranque puede aflojarse y hacer chispa, lo que aumenta el riesgo de incendio. Estos autos ya se repararon antes bajo el retiro 26V441. Los concesionarios inspeccionarán el motor de arranque y lo reemplazarán si es necesario. Las cartas a los dueños están previstas para el 11 de diciembre de 2026. Servicio al cliente de BMW: 1-800-525-7417. NHTSA 26V695

Chevrolet Traverse y GMC Acadia: soldaduras de los asientos delanteros

4 vehículos: Traverse y Acadia 2026. El asiento del conductor o del pasajero delantero puede tener soldaduras débiles donde el pivote del reclinador se une al marco del asiento, por lo que el asiento podría no sujetar al ocupante como debe en un choque. Los concesionarios reemplazarán el marco del respaldo. Las cartas a los dueños están previstas para el 7 de diciembre de 2026. NHTSA 26V696

También se reportó

  • Autobuses escolares Thomas Built, años modelo 2023 a 2027 (13,593 vehículos): las uniones interiores de los pasos de rueda pueden ser demasiado débiles (NHTSA 26V702).
  • Vehículos recreativos y remolques Forest River 2022 a 2027 (6,275), remolques de quinta rueda Heartland (518) y remolques de viaje Ember E-Series (259): el cable de alimentación de los asientos eléctricos puede no tener la protección de circuito adecuada, un riesgo de incendio (26V704, 26V710, 26V714).
  • Autobuses de tránsito de Gillig (1,853), Nova Bus (453) y Battle Motors (4): las mangueras del filtro de combustible pueden soltarse y fugar combustible (26V707, 26V712, 26V706).
  • Autobuses de tránsito Forest River Bus (490): un perno de un buje de la dirección puede estar flojo (26V705).
  • Generadores Cummins montados en remolque (479): una conexión floja del interruptor de voltaje, con riesgo de descarga y quemaduras (26V713).
  • Autobuses escolares BYD Tipo A (15): el elevador de silla de ruedas puede moverse de forma inesperada (26V703).
  • Remolques de viaje Forest River Pause 2027 (3): no hay suficiente espacio libre alrededor de la chimenea, un riesgo de incendio (26V715).

Antes: nuestro resumen de retiros anterior. Badger revisa los retiros de NHTSA para la marca, el modelo y el año de su auto. Aprenda a verificar si cualquier auto tiene retiros pendientes.

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