يصدر استدعاء السلامة عندما تكتشف الشركة المصنعة أو NHTSA، وهي الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة، عيباً يشكّل خطراً على السلامة أو عدم مطابقة لمعيار سلامة فيدرالي. يتلقى المالكون المسجلون رسالة، لكن الرسائل تذهب إلى عناوين قديمة وتُرمى مع البريد الدعائي. والفحص بنفسك هو الطريقة الوحيدة للتأكد. ما يلي يخص النظام الأمريكي، وفي البلدان الأخرى استشر وكيل الشركة أيضاً.
الفحص في ثلاث خطوات
- اعثر على رقم الهيكل (VIN): الرمز المكوّن من 17 حرفاً ورقماً أسفل الزجاج الأمامي من جهة السائق، وعلى إطار باب السائق، وفي بطاقة التسجيل، وغالباً في بطاقة التأمين. أو استخدم رقم اللوحة والولاية (في الولايات المتحدة).
- ادخل إلى NHTSA.gov/recalls وأدخل رقم الهيكل أو اللوحة.
- اقرأ النتيجة. عبارة «0 unrepaired recalls associated with this VIN» تعني أنه لا يوجد استدعاء مفتوح حالياً. وإلا فسترى كل استدعاء مفتوح والخطر والإصلاح.
إذا وُجد استدعاء مفتوح، اتصل بوكيل تلك العلامة واحجز موعداً للإصلاح. إصلاحات استدعاءات السلامة مجانية. جهّز رقم الهيكل، فالقطع تحتاج أحياناً إلى طلب.
ما يظهره البحث وما لا يظهره
يُظهر البحث برقم الهيكل أو اللوحة استدعاءات السلامة التي لم تُصلَح بعد في تلك السيارة تحديداً، ويغطي آخر 15 سنة تقويمية على الأقل، لكبرى شركات السيارات والدراجات النارية. ولا يُظهر:
- الاستدعاءات التي أُصلحت في سيارتك من قبل
- الاستدعاءات الحديثة جداً التي لم تُدخل الشركة المصنعة بعد كل أرقام الهياكل المشمولة بها (تُضاف باستمرار، فأعد الفحص لاحقاً)
- الاستدعاءات الأقدم من 15 عاماً، ما لم تقدّم الشركة تغطية أطول
- استدعاءات بعض الشركات الصغيرة، واستدعاءات السيارات المبيعة خارج الولايات المتحدة
- حملات خدمة العملاء والبرامج الأخرى غير المتعلقة بالسلامة
هل الإصلاح مجاني فعلاً؟
نعم. تقول NHTSA إن كل استدعاء سلامة يُصلَح دون مقابل لدى وكيل معتمد. وبموجب القانون الفيدرالي الأمريكي ينطبق الإصلاح المجاني عموماً على السيارات التي بيعت أول مرة خلال آخر 15 عاماً، وقد تُصلَح السيارات الأقدم وفق تقدير الشركة المصنعة. ولا يهم تغيّر الملكية: الاستدعاء يتبع السيارة لا المالك.
النشرة الفنية للخدمة (TSB) أمر مختلف. إنها إرشاد للوكلاء حول مشكلة معروفة، وليست مجانية تلقائياً ما لم تكن السيارة في الضمان أو تقدّم الشركة تغطية من باب حسن النية.
كل متى تفحص
توصي NHTSA بالفحص مرتين في السنة على الأقل، لأن مئات الاستدعاءات تصدر كل عام والقائمة منها تُحدَّث. عادة بسيطة: افحص مع تغيير التوقيت في الربيع والخريف. ويمكنك أيضاً الاشتراك في NHTSA.gov/Alerts لتلقي إشعارات بالبريد أو استخدام تطبيق SaferCar من NHTSA.
افحص دائماً قبل شراء سيارة مستعملة. اطلب رقم الهيكل من البائع وابحث به بنفسك. الاستدعاء المفتوح ليس سبباً للتراجع، لكن يجب إصلاحه، والسيارة ذات السجل الحافل باستدعاءات منجزة علامة على مالك كان منتبهاً.
الفحص حسب الشركة والطراز مقابل الفحص برقم الهيكل
بعض الأدوات، ومنها بحث NHTSA نفسه حسب السنة والشركة والطراز، تعرض كل استدعاء شمل ذلك الطراز في أي وقت. هذا مفيد كتنبيه، لكن ليست كل سيارة من الطراز مشمولة بكل استدعاء، وقد تكون سيارتك أُصلحت بالفعل. اعتبر التطابق على مستوى الطراز إشارة للبحث برقم الهيكل.
هكذا تعمل الاستدعاءات في Badger: شاشة رقم الهيكل والاستدعاءات تطلب من NHTSA الاستدعاءات الخاصة بشركة سيارتك وطرازها وسنتها، مباشرة من هاتفك. والتطابق هناك إشارتك للتأكد برقم الهيكل على NHTSA.gov/recalls. ويشرح دليلنا عن قراءة رقم الهيكل معنى الأحرف السبعة عشر.
أسئلة شائعة
هل سأُبلَّغ بالاستدعاء تلقائياً؟
ترسل الشركة المصنعة رسالة إلى المالك المسجل، لكن العناوين تتقادم. الفحص بنفسك مرتين في السنة، أو الاشتراك في تنبيهات NHTSA، أكثر موثوقية.
هل يجوز للوكيل بيع سيارة مستعملة عليها استدعاء مفتوح؟
في الولايات المتحدة تختلف القواعد بين السيارات الجديدة والمستعملة ومن ولاية إلى أخرى، فلا تفترض أن السيارة المستعملة أُصلحت. افحص رقم الهيكل قبل الشراء.
هل تشمل الاستدعاءات الإطارات ومقاعد الأطفال؟
نعم. تعرض NHTSA أيضاً استدعاءات الإطارات ومقاعد الأطفال في السيارة ومعدات أخرى. سجّلها لدى الشركة المصنعة لتصلك الإشعارات.
