Auto verkaufen? So steigert eine Servicehistorie den Preis

Wer einen Gebrauchtwagen kauft, kauft vor allem Unsicherheit. Er kann nicht in den Motor schauen und weiß nicht, wie das Auto behandelt wurde. Alles, was diese Unsicherheit verringert, macht das Auto für ihn wertvoller, und eine dokumentierte Servicehistorie leistet das besser als alles, was Sie sagen können.

Warum Belege für Käufer zählen

• Sie beweisen, dass gewartet wurde, nicht nur, dass es versprochen wird.
• Sie zeigen, dass die großen Arbeiten erledigt sind, etwa Zahnriemen, Bremsen oder Reifen, sodass der Käufer sie nicht im nächsten Jahr bezahlen muss.
• Sie belegen den Kilometerstand. Die NHTSA schätzt, dass in den USA jedes Jahr mehr als 450.000 Fahrzeuge mit manipuliertem Tachostand verkauft werden, was Käufer dort über 1 Milliarde Dollar im Jahr kostet. Eine Reihe datierter Belege, jeder mit Kilometerstand, ist einer der klarsten Nachweise, dass der Kilometerstand echt ist.
• Sie zeugen von einem sorgfältigen Halter. Ein Käufer nimmt zu Recht an, dass jemand, der die Rechnungen aufgehoben hat, auch das Öl geprüft hat.

Es gibt keine verlässliche Zahl dafür, wie viel eine vollständige Historie einbringt; das hängt vom Auto, vom Markt und vom Käufer ab. Sie hilft aber durchweg auf zwei Arten: Das Auto lässt sich leichter verkaufen, und Sie haben einen Grund, beim Preis zu bleiben, wenn der Käufer zu verhandeln beginnt.

Worauf Käufer in den Belegen achten

1. Regelmäßige Ölwechsel ungefähr in den Intervallen der Betriebsanleitung, ohne lange Lücken.
2. Große planmäßige Arbeiten beim richtigen Kilometerstand: Zündkerzen, Kühlmittel, Getriebeöl und der Zahnriemen, falls der Motor einen hat.
3. Verschleißteile: Bremsen und Reifen, mit Datum.
4. Erledigte Rückrufe. Prüfen Sie vor dem Inserieren mit einer kostenlosen Rückrufabfrage.
5. Reparaturen und ihre Ursache. Eine frühere Reparatur zu verschweigen schadet mehr, als sie zu erklären.
6. Ein Kilometerstand, der von Beleg zu Beleg gleichmäßig steigt.

Die Historie nebenbei aufbauen

Am einfachsten entsteht eine Servicehistorie dann, wenn die Arbeit gemacht wird, nicht in der Woche, in der Sie sich zum Verkauf entschließen. Ein paar Gewohnheiten reichen:

• Erfassen Sie jede Wartung mit Datum, Kilometerstand, Art der Arbeit und Kosten.
• Heben Sie die Rechnung oder Quittung auf, oder zumindest ein Foto davon.
• Nehmen Sie selbst erledigte Arbeiten auf: Ein Ölwechsel mit dem Kassenbon für Öl und Filter zählt.
• Notieren Sie, wo die Arbeit gemacht wurde. Freie Werkstätten sind in Ordnung; wichtig ist, dass sie pünktlich erledigt wurde.

Wer sich an den Wartungsplan hält und jede Arbeit festhält, hat ohne zusätzlichen Aufwand eine vollständige Historie.

Die Historie dem Käufer zeigen

Ein Schuhkarton voller zerknitterter Quittungen ist besser als nichts, aber schwer zu lesen. Ein Käufer möchte eine einzige, chronologische Liste: Datum, Kilometerstand, erledigte Arbeit, mit den Belegen als Nachweis. Geben Sie sie früh heraus, in der Anzeige oder bei der ersten Besichtigung. Das gibt den Ton für das ganze Gespräch vor.

Seien Sie ehrlich bei Lücken. Wenn zwei Jahre fehlen, weil das Auto eingelagert war, sagen Sie es. Unerklärte Lücken machen Käufer nervös.

Vom Serviceheft zum PDF

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