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Comment décoder un VIN

Les 17 caractères d’un numéro d’identification de véhicule ne sont pas le fruit du hasard. Lus de gauche à droite, ils disent qui a construit la voiture, ce qu’elle est, à quelle année modèle elle appartient et où elle a été fabriquée.

Par l’équipe BadgerMis à jour 7 min de lecture

Aux États-Unis, chaque voiture vendue depuis l’année modèle 1981 porte un VIN unique de 17 caractères, structuré selon les règles fédérales du 49 CFR Part 565. La même structure, fondée sur la norme ISO 3779, est utilisée dans la plupart des pays du monde. Une fois la logique connue, vous pouvez lire vous-même l’essentiel et repérer un numéro mal recopié ou falsifié.

Où le trouver

  • Sur une plaque en bas du pare-brise côté conducteur, lisible de l’extérieur
  • Sur l’étiquette du montant de la portière conducteur
  • Sur le certificat d’immatriculation (la carte grise) et en général sur l’attestation d’assurance

Les lettres I, O et Q n’apparaissent jamais dans un VIN, pour ne pas être confondues avec 1 et 0. Si vous en voyez une, c’est une erreur de lecture.

Les quatre parties

Exemple : 2HGFC2F52MH512233
PositionsNomSignificationDans l’exemple
1 à 3Identifiant mondial du constructeur (WMI)Qui a fabriqué le véhicule. Le premier caractère indique en général le pays ou la région2HG : Honda, construite au Canada
4 à 8Section de description du véhicule (VDS)Modèle, carrosserie, moteur, systèmes de retenue et détails semblables, codés par chaque constructeurFC2F5 : modèle Civic et détails de finition
9Clé de contrôleUn chiffre calculé à partir des 16 autres, qui sert à repérer les erreurs2
10Année modèleUne lettre ou un chiffre pour l’année modèleM : 2021
11UsineL’usine où le véhicule a été assembléH
12 à 17Numéro de sérieLe numéro d’ordre de production512233

Le premier caractère : la provenance

Le premier caractère est attribué par région ; il correspond donc en général au pays où le véhicule a été construit. Quelques exemples courants :

  • 1, 4, 5 : États-Unis
  • 2 : Canada
  • 3 : Mexique
  • J : Japon
  • K : Corée du Sud
  • L : Chine
  • W : Allemagne

Ainsi, une Honda construite dans l’Ohio commence par 1, le même modèle construit au Canada par 2, et un exemplaire construit au Japon par J.

Position 10 : l’année modèle

Codes d’année modèle en position 10
CodeAnnéeCodeAnnée
G2016R2024
H2017S2025
J2018T2026
K2019V2027
L2020W2028
M2021X2029
N2022Y2030
P202312031

Les codes reviennent tous les 30 ans : A désigne à la fois 1980 et 2010. Pour les voitures et utilitaires légers soumis aux règles américaines, la position 7 tranche : si c’est un chiffre, l’année se situe entre 1980 et 2009 ; si c’est une lettre, entre 2010 et 2039. L’année modèle peut aussi différer de l’année civile de fabrication, puisqu’un modèle 2027 peut sortir de chaîne en 2026.

Position 9 : la clé de contrôle

La clé de contrôle permet à chacun de vérifier qu’un VIN a été correctement recopié. Chaque lettre est convertie en chiffre, chacune des 17 positions a un poids fixe, les produits sont additionnés puis divisés par 11. Le reste est la clé de contrôle, et un reste de 10 s’écrit X.

Dans notre exemple, la somme pondérée vaut 398. Divisée par 11, elle laisse un reste de 2, ce qui correspond au 2 en position 9. Si un seul caractère avait été mal saisi, le reste ne correspondrait presque certainement pas.

La clé de contrôle est obligatoire pour les véhicules vendus en Amérique du Nord. Les voitures construites pour d’autres marchés ne l’utilisent pas toujours : une non-concordance sur une voiture importée n’est donc pas à elle seule un signe de fraude.

Ce qu’un VIN ne dit pas

Le VIN identifie la voiture, pas son histoire. Il n’indique ni la couleur, ni les options, ni le nombre de propriétaires, ni un éventuel accident, ni la façon dont elle a été entretenue. Les données d’accidents et de titre de propriété viennent de services de rapports d’historique. L’historique d’entretien vient du propriétaire, c’est pourquoi garder les justificatifs compte au moment de vendre.

Décodez-en un maintenant

La NHTSA, l’agence américaine de la sécurité routière, propose un décodeur officiel gratuit, vPIC, sur vpic.nhtsa.dot.gov, à partir des données que les constructeurs déposent auprès d’elle. L’écran VIN et rappels de Badger affiche la décomposition ci-dessus pour votre propre voiture, vérifie la clé de contrôle et utilise le résultat pour configurer la voiture. Vous pouvez ensuite vérifier les rappels.

Questions fréquentes

Deux voitures peuvent-elles avoir le même VIN ?

Pas légalement. Les règles fédérales américaines exigent que chaque VIN reste unique pendant au moins 30 ans. Deux voitures affichant le même VIN font penser à une usurpation d’identité du véhicule (doublette).

Pourquoi ma vieille voiture a-t-elle un VIN plus court ?

Avant l’année modèle 1981, il n’existait pas de norme unique, et les constructeurs utilisaient leurs propres formats et longueurs.

Le VIN indique-t-il le moteur ?

Souvent, en partie. Les positions 4 à 8 codent en général le moteur ou la famille de moteurs, mais chaque constructeur utilise ses propres codes : il faut un décodeur pour la signification exacte.

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